System rezerwacji dla wypożyczalni kajaków

Kontekst

Wąskim gardłem wypożyczalni nie są kajaki, tylko busy z przyczepami, które dowożą ludzi na start i odbierają z mety. Właściciel przyjmował rezerwacje telefonicznie i sam pilnował, żeby starty spływów i odbiory nie nakładały się na siebie. Gotowe systemy rezerwacji nie znają takiego ograniczenia.

Co zbudowałem

Rezerwacja dla klienta

• Wybór trasy, dnia i godziny startu, kajaki dwu- i trzyosobowe w koszyku, płatność online o każdej porze.
• Płatność Przelewy24: całość z góry albo 30% zaliczki.
• Potwierdzenie e-mailem do klienta i do właściciela. Przerwana płatność dostaje link do dokończenia.
• Kody rabatowe kwotowe i procentowe z limitem użyć. Przy dwóch pasujących system wybiera korzystniejszy dla klienta.
• Rezerwacje zamykają się dwa dni przed spływem, żeby plan wyjazdów był znany z wyprzedzeniem.

Dostępność i cennik

• Trasa to para punktów, start i meta, z dystansem, czasem spływu i godzinami, o których wolno ruszyć.
• Reguła busów: zarezerwowana godzina startu na jednej trasie znika z pozostałych, bo busy obsługują jeden kierunek naraz.
• Dostępność liczona dzień po dniu i kajak po kajaku. Spływ trzydniowy zdejmuje te konkretne kajaki z każdego z trzech dni.
• Trzy cenniki: zwykły, weekendowy i wielodniowy.

Panel dla pracowników

• Rezerwacje, dostępność, kajaki, ceny, rabaty, klienci, lokalizacje, trasy i godziny startu do zmiany bez programisty.
• Widok „dziś” dla kierowców: dzisiejsze wyjazdy, godziny i miejsca.
• Konta pracowników. Zmiany na stronie wchodzą bez przerwy w sprzedaży.

Śledzenie kajaków na rzece

• Pozycja każdego kajaka na żywo na mapie, przez GPS.
• Kierowcy widzą, kiedy grupa dopływa do mety, i podjeżdżają na czas zamiast czekać albo się spóźniać.
• Klienci czują się bezpieczniej: gdyby coś się stało na rzece, ich pozycja jest znana i pomoc trafia prosto do nich.

Efekt

Trzeci sezon sprzedaży online bez telefonu i bez podwójnych rezerwacji. Klient rezerwuje i płaci w kilka minut, kierowcy rano widzą listę dzisiejszych wyjazdów, a w ciągu dnia pozycję każdej grupy na rzece, właściciel sam zmienia ceny i rabaty. Właściciel nie siedzi przy telefonie i nie układa dnia w głowie: rezerwacje, płatności i logistyka busów spinają się same, a jego czas idzie na klientów na miejscu. W trakcie trzech sezonów działania system potrzebował tylko kilku drobnych zmian rocznie.